B
BOPA·CHAT
Decret 510/2022, del 7-12-2022, d’aprovació del Reglament sobre les disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera.
111 versions

Decret 510/2022, del 7-12-2022, d’aprovació del Reglament sobre les disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera.

Évolution de cet article à travers toutes les versions de la loi.

v1ModificationEn vigueurBOPA 03414513 déc. 2022

Responsabilitat i control de l’empresa de transport

Decret 510/2022, del 7-12-2022, d’aprovació del Reglament sobre les disposicions en matèria social en el sector del transport per carretera.

  1. Es prohibeix a l’empresa de transport remunerar el conductor assalariat o que estigui al seu servei en funció de la distància recorreguda, de la rapidesa del lliurament o del volum de les mercaderies transportades, fins i tot mitjançant la concessió de primes o increments salarials, si aquestes remuneracions fossin de tal naturalesa que poguessin comprometre la seguretat a la carretera o fomentar les infraccions de les disposicions d’aquest Reglament.
  2. L’empresa de transport organitza el treball del conductor esmentat a l’apartat 1 d’aquest article de tal manera que el conductor pugui respectar les disposicions d’aquest Reglament i del Reglament relatiu al temps de treball, les pauses i els períodes de descans dels treballadors mòbils que participen en activitats del transport públic de viatgers i de mercaderies. L’empresa dona al conductor les instruccions adequades i efectua a més controls regulars per garantir el compliment del que disposen els dos reglaments abans esmentats.
  3. L’empresa de transport és responsable de les infraccions relacionades amb aquest Reglament comeses pel conductor que estigui fent tasques per a ella, tot i que aquestes infraccions s’hagin comès en el territori d’un altre país.

Sense perjudici del dret d’assignar plena responsabilitat a l’empresa, el departament competent en matèria de transport pot condicionar aquesta responsabilitat a la infracció comesa per l’empresa als apartats 1 i 2. Es pot estudiar qualsevol prova que pugui demostrar que l’empresa no pot considerar-se raonablement responsable de la infracció comesa.

  1. Les empreses, els expedidors, els carregadors, els operadors turístics, els transitaris principals, els subcontractistes i les agències de col·locació de conductors han de garantir que els horaris de transport acordats contractualment respectin aquest Reglament.

  2. L’empresa de transport que gestiona vehicles dotats de tacògrafs conformes a la normativa vigent i que entrin dins del camp d’aplicació d’aquest Reglament:

    • a) Ha de garantir que totes les dades siguin descarregades del tacògraf instal·lat a bord del vehicle i de la targeta de conductor amb les freqüències previstes en l’article 14.
    • b) Ha de garantir que totes les dades descarregades del tacògraf instal·lat a bord del vehicle i de la targeta de conductor es conservin durant almenys dotze mesos després del seu registre i que, en el cas que així ho exigeixi un agent de control, aquestes dades siguin accessibles directament o a distància, des de les instal·lacions de l’empresa.