Llei 15/2016, del 20 d’octubre, de modificació de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric
Articles de la version en vigueur de la loi. Cliquez sur « Historique » pour voir l'évolution de chaque article.
Llei 15/2016, del 20 d’octubre, de modificació de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric
Atès que el Consell General en la seva sessió del dia 20 d’octubre del 2016 ha aprovat la següent:
llei 15/2016, del 20 d’octubre, de modificació de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric
El 10 de març del 2016, el Consell General va aprovar la Llei de foment del vehicle elèctric en el marc d’una estratègia global adreçada a implantar vehicles amb mobilitat elèctrica al Principat d’Andorra i a desenvolupar una mobilitat sostenible incentivant els vehicles menys contaminants.
Una de les mesures incloses en la Llei esmentada va ser modificar la Llei de la taxa sobre la tinença de vehicles, del 5 d’abril de 1994, per incentivar fiscalment els vehicles poc contaminants en detriment dels més contaminants, i amb la premissa de mantenir la recaptació actual. En concret, la nova base de tributació de la taxa per als turismes i les furgonetes la constituïen el grau de CO2 emès per quilòmetre, en substitució de la potència fiscal (cavalls fiscals), per a tots els vehicles matriculats a partir del 22 de gener del 2009, data a partir de la qual el grau d’emissions de CO2 ha de figurar en la carta groga. Així mateix, en el cas de les furgonetes, s’establia una reducció de la taxa sobre la tinença de vehicles durant el primer i el segon períodes impositius successius des de l’entrada en vigor de la Llei, és a dir, pels anys 2017 i 2018, del 50% i del 25% respectivament. Aquesta reducció pretenia retrobar una certa equivalència en la recaptació de la taxa sobre la tinença de vehicles per a les furgonetes, en el canvi de potència fiscal a grau d’emissions de CO2 en concepte de base de tributació, i, en tot cas, beneficiar els propietaris de les furgonetes menys contaminants en detriment de les més contaminants, atès que, en la majoria de casos, el canvi de base incrementava globalment la tributació i penalitzava en particular els propietaris de furgonetes amb una potència fiscal inferior als 10 cavalls fiscals.
Tanmateix, el redactat de la disposició transitòria de la Llei 4/2016 no diferenciava l’aplicació d’aquesta reducció entre els vehicles matriculats abans del 22 de gener del 2009, que continuarien estan gravats en funció de la potència fiscal, i els matriculats posteriorment a aquesta data, que passarien a tributar per la taxa sobre la tinença de vehicles en funció del grau d’emissions de CO2. D’aquesta forma, totes les furgonetes es beneficiarien, de forma no justificada atenent els objectius esmentats, d’una reducció de la taxa sobre la tinença de vehicles del 50% l’any 2017 i del 25% l’any 2018, quan aquesta reducció només havia d’aplicar-se a les furgonetes gravades sobre la base del grau d’emissions de CO2.
Per corregir aquest fet i retornar a l’objectiu inicial de la mesura, es modifica la disposició transitòria de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric, especificant que la reducció de la taxa sobre la tinença de vehicles tipus furgonetes, durant el primer i segon períodes impositius, només afecta els propietaris de furgonetes en la carta groga de les quals hi figura el grau d’emissions de CO2.
Alhora s’ha considerat pertinent precisar, en cas de dubte en l’aplicació de l’article 5 de la Llei de la taxa sobre la tinença de vehicles, els casos en què la base de tributació es calcula d’acord amb la potència fiscal i els casos en què es calcula en funció del grau d’emissions de CO2. Així, la modificació de l’article esmentat fa palès que els vehicles de tipus turisme i furgoneta liquidaran la taxa sobre la tinença de vehicles en funció del grau d’emissions de CO2 quan en la carta groga hi figuri aquesta informació, és a dir, en els vehicles matriculats a partir del 22 de gener del 2009, i en funció de la potència fiscal quan en la carta groga no hi aparegui el grau d’emissions de CO2.
Finalment, la Llei incorpora dos disposicions finals, la primera de les quals encomana al Govern la publicació d’un nou text refós de la taxa sobre la tinença de vehicles, i la segona estableix l’entrada en vigor de la Llei.
Es modifica l’apartat 2 de la disposició transitòria de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric, que queda redactat de la manera següent:
“2. Durant el primer i el segon períodes impositius successius a comptar de la data d’entrada en vigor d’aquesta Llei, els propietaris de furgonetes per les quals la quota de tributació de la taxa sobre la tinença de vehicles es determina en funció del grau d’emissions de CO2 gaudiran d’una bonificació del 50% el primer període, i del 25% el segon període, sobre l’import de la taxa sobre la tinença de vehicles.
Durant el primer i el segon períodes impositius successius a comptar de la data d’entrada en vigor d’aquesta Llei, els propietaris de camions i d’autobusos gaudiran d’una bonificació del 50% el primer període, i del 25% el segon període, sobre l’import de la taxa sobre la tinença de vehicles.”
Es modifica la disposició final setena de la Llei 4/2016, del 10 de març, de foment del vehicle elèctric, que queda redactada de la forma següent:
La quota tributària de la taxa aplicada als turismes i a les furgonetes es determina en funció del grau d’emissions de CO2 pels vehicles en la carta groga dels quals hi figuri aquesta informació, i en funció de la potència en cavalls fiscals pels vehicles en la carta groga dels quals no hi figuri la informació del grau d’emissions de CO2, i d’acord amb les modalitats i els quadres de les tarifes següents:
Classe de vehicle
Quota en euros
Turismes en funció de la potència
Menys de 8 cavalls fiscals
52,00
De 8 a 12 cavalls fiscals
75,00
Més de 12 i fins a 16 cavalls fiscals
101,00
96,00
Més de 16 cavalls fiscals
Més de 200 g de CO2/km
169,50
192,00
Turismes en funció de les emissions de CO2
La quota tributària de la taxa aplicada als camions i autobusos, als ciclomotors i motocicletes, a les motos de neu, als vehicles agrícoles (tractors), als remolcs i als vehicles especials es determina d’acord amb les modalitats i els quadres de les tarifes següents:
Fins a 120 g de CO2/km
Classe de vehicle
24,00
Quota en euros
De 121 a 160 g de CO2/km
Camions i autobusos
48,00
Motor euro 6 i posteriors, o de mobilitat elèctrica, o de pila de combustible
De 161 a 200 g de CO2/km
24,00
96,00
Motor euro 5
Més de 200 g de CO2/km
48,00
192,00
Motor euro 4
Furgonetes en funció de la potència
96,00
Menys de 10 cavalls fiscals
Motor euro 3 i anteriors
36,50
192,00
De 10 a 20 cavalls fiscals
Ciclomotors i motocicletes
63,50
Fins a 80 cc o de mobilitat elèctrica
Més de 20 i fins a 25 cavalls fiscals
15,50
97,50
De 80 cc fins a 250 cc
Més de 25 cavalls fiscals
19,00
125,50
De 250 cc fins a 500 cc
Furgonetes en funció de les emissions de CO2
35,00
Fins a 120 g de CO2/km
Més de 500 cc
24,00
54,00
De 121 a 160 g de CO2/km
Motos de neu
48,00
75,00
De 161 a 200 g de CO2/km
Vehicles agrícoles (tractors)
Fins a 16 cavalls fiscals
16,50
Més de 16 cavalls fiscals
19,00
Remolcs
Fins a 750 kg de pes màxim autoritzat
12,00
Més de 750 kg i fins a 3.500 kg de pes màxim autoritzat
28,00
Més de 3.500 kg de pes màxim autoritzat
74,00
Vehicles especials
Menys de 10 cavalls fiscals
36,50
De 10 a 20 cavalls fiscals
63,50
Més de 20 i fins a 25 cavalls fiscals
97,50
Més de 25 cavalls fiscals
125,50
Els cavalls fiscals es determinen d’acord amb la fórmula següent:
P = C x 1,91 x K x a
Sent:
P = cavalls fiscals
C= cilindrada expressada en decímetres cúbics
K = variable en funció de:
3,0 turisme
2,5 furgonetes
2,0 camions i altres vehicles
a = variable en funció de:
0,7 dièsel
1,0 gasolina”
S’encarrega al Govern que en el termini màxim de dos mesos, a comptar de la data d’entrada en vigor d’aquesta Llei, publiqui en el Butlletí Oficial del Principat d’Andorra el text refós de la Llei de la taxa de tinença de vehicles del 5 d’abril del 1994, incloent-hi totes les modificacions aportades fins a la data.
Aquesta Llei entra en vigor l’endemà de ser publicada en el Butlletí Oficial del Principat d’Andorra.
Casa de la Vall, 20 d’octubre del 2016
Vicenç Mateu Zamora Síndic General
Nosaltres els coprínceps la sancionem i promulguem i n’ordenem la publicació en el Butlletí Oficial del Principat d’Andorra.
François Hollande Joan Enric Vives SicíliaPresident de la República Francesa Bisbe d’Urgell Copríncep d’Andorra Copríncep d’Andorra