Decret 17/2026, del 21-1-2026, d’aprovació del Reglament del servei de transport escolar.

Les companyies de transport han de complir i respectar les obligacions establertes en el contracte, així com tota la legislació aplicable en vigor o que s’estableixi en un futur.

Les companyies de transport escolar tenen les obligacions següents:

• a) Complir en tot moment la legislació que afecti el servei, les empreses, el personal, els vehicles, etc. Els incompliments relatius a aquest punt poden comportar la rescissió del contracte d’adjudicació del servei.

• b) Tenir al dia el funcionament, el manteniment, les revisions tècniques i els equipaments dels vehicles (rodes adequades, equipaments especials, cadenes, neteja del vehicle adequada, etc.).

• c) Tenir en vigor tota la documentació administrativa i legal corresponent de les empreses i els vehicles (annexos dels autobusos contractats cada curs escolar signats, assegurances, ITV, etc.). En el cas que un autobús circuli sense tenir la documentació al dia (pòlissa d’assegurança en vigor, etc.) es rescindeix automàticament el contracte.

• d) En el cas de disposar d’equipaments de geolocalització, les empreses han de col·laborar amb el ministeri per facilitar el seguiment dels desplaçaments dels vehicles en cas que se sol·liciti.

• e) Mantenir els mateixos conductors i els mateixos vehicles contractats durant tot el curs escolar sense cap tipus d’excepció. Qualsevol canvi previst per les companyies ha de fer-se per un motiu degudament justificat i s’ha de comunicar al més aviat possible al Servei de Transport Escolar.

• f) Informar el Servei de Transport Escolar en el mateix moment o al més aviat possible quan es produeixi una absència per força major d’un vehicle o d’un conductor contractats. La companyia s’ha de fer càrrec de la gestió i de les despeses relacionades amb la substitució del vehicle o del conductor absent.

• g) Estar localitzables pel Servei de Transport Escolar 30 minuts abans de l’hora de sortida i fins a trenta 30 minuts després de l’acabament del servei, segons l’horari establert, i respondre a les necessitats requerides.

• h) Facilitar als conductors d’autobús la informació necessària perquè coneguin les seves funcions, els recorreguts de transport escolar i l’entorn de treball. També han de vetllar perquè tinguin una ètica professional acurada i una actitud positiva.

  • i) Abans de l’inici del curs escolar o davant d’una persona substituta, han d’efectuar un procés de formació/informació general destinat als conductors amb un temari que comprengui aspectes rellevants per executar les tasques bàsiques del lloc de treball i el seu reciclatge professional.

• j) Assegurar un mitjà de comunicació amb els conductors dels vehicles de transport escolar per actuar ràpidament en cas de necessitat abans, durant o després dels recorreguts.

El personal acompanyant del transport escolar ha de començar els recorreguts a les primeres parades del matí i ha d’acabar-los a les darreres parades de la tarda. La majoria d’aquestes parades estan ubicades fora dels nuclis urbans (fora de les capitals de les parròquies). Per això, el ministeri encarregat de l’educació sol·licita a les companyies de transport escolar que facilitin al personal acompanyant i al personal que faci inspeccions l’arribada al matí a la primera parada (han de recollir l’acompanyant del transport escolar en una parada oficial de transport públic en el tram en què el vehicle faci el recorregut en direcció a la primera parada del matí) i a l’última parada en acabar el recorregut de la tarda (quan l’autobús arribi a la darrera parada del recorregut ha de portar l’acompanyant del transport escolar fins a la parada oficial de transport de la capital de la parròquia que correspongui, perquè tingui accés al transport públic urbà). Per això, l’empresa d’acompanyament ha de contactar amb les companyies de transport escolar per comunicar-los les persones que efectuen el servei d’acompanyament als autobusos de transport escolar, així com per acordar la parada més convenient per a les dos parts per recollir l’acompanyant i començar el recorregut del matí a la primera parada i la parada on pot baixar l’acompanyant a la tarda. En cas de desacord entre les dos parts, el ministeri pot decidir la parada més adient segons la situació.