B
BOPA·CHAT
Decret 145/2021, del 5-5-2021 de creació del títol estatal del bàtxelor en pilotatge d’aviació comercial i en gestió de companyies aèries.
31 versions

Decret 145/2021, del 5-5-2021 de creació del títol estatal del bàtxelor en pilotatge d’aviació comercial i en gestió de companyies aèries.

How this article evolved across every version of the law.

v1OriginalIn forceBOPA 033055May 11, 2021

Competències professionals

Decret 145/2021, del 5-5-2021 de creació del títol estatal del bàtxelor en pilotatge d’aviació comercial i en gestió de companyies aèries.

La formació de bàtxelor en pilotatge d’aviació comercial i en gestió de companyies aèries prepara els titulats per:

D’una banda, presentar-se a les proves externes d’aviació següents organitzades pels centres europeus acreditats per l’Agència Europea de Seguretat Aèria (EASA):

  • a) Private Pilot Licence (PPL)

La llicència PPL és la llicència de pilot privat i és un requisit per iniciar el curs teòric per obtenir la llicència ATPL. La llicència PPL permet al seu titular volar només per a ús privat (sobretot oci) sense poder rebre cap retribució econòmica per l’acció de pilotar.

  • b) Airline Transport Pilot Licence (ATPL)

La llicència ATPL és la llicència que qualsevol comandant de vol ha de tenir per poder pilotar un avió de la línia aèria i per pilotar la majoria d’avions de negocis. És una llicència que inclou una llicència teòrica ATPL (14 unitats d’ensenyament/exàmens i unes 850 hores de classe), una llicència CPL/IR ME & MCC, 1.500 hores de vol com a primer oficial en un avió de línia aèria i un test (en un simulador).

  • c) Commercial Pilot Licence with Multi-Engine, Instrument Rating and Multi Crew Cooperation (CPL/IR ME & MCC)

La llicència CPL/IR ME & MCC és una llicència de pilot comercial que permet al seu titular poder rebre una retribució econòmica (CPL: Commercial Pilot Licence), volar entre els núvols (és a dir, sense cap referència visual) (IR: Instrument Rating) amb avions de 2 o més motors (ME: Multi-Engine) i en un entorn de tripulació múltiple (MCC: Multi Crew Cooperation).

D’altra banda, ser nominated persons i presentar-se a les proves externes següents organitzades pels centres europeus acreditats per EASA:

Tècnic/a (certificat per EASA) d’una companyia aèria:

  • a) Gerent d’un departament o d’una àrea (Accountable Manager).
  • b) Cap de formació (Head of Training)
  • c) Instructor/a en una escola de pilots (Chief Flight Instructor, Chief Theoretical Knowledge Training, Ground Instructor, Simulated Flight Instructors, etc.).
  • d) Responsable del seguiment del compliment normatiu (Compliance Monitoring Manager).
  • e) Responsable del seguiment de la normativa i dels protocols de seguretat (Safety Monitoring Manager).

L’obtenció del títol de bàtxelor en pilotatge d’aviació comercial i en gestió de companyies aèries permet exercir de tècnic d’una àrea funcional d’una companyia aèria.