B
BOPA·CHAT
Decret 213/2022, del 25 de maig del 2022
exposició de motius2 versions

Decret 213/2022, del 25 de maig del 2022

Evolució d'aquest article a través de totes les versions de la llei.

v1OriginalBOPA 03406631 de maig del 2022

Exposició de motius

La Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació, publicada al Butlletí Oficial del Principat d’Andorra del 2 de juny del 2021, revoca la Llei del Codi de la circulació del 10 de juny de 1999 i les modificacions posteriors.

En la Llei 12/2021, l’article 86, intitulat “Senyals en els vehicles”, disposa, entre altres aspectes, que els tipus, el significat, el disseny i les característiques dels senyals en els vehicles es regulen per via reglamentària. L’article 19, intitulat “Vehicles en servei d’urgència”, determina, entre d’altres, quins són els serveis que poden utilitzar la senyalització d’urgència òptica i acústica. Aquest article preveu que també poden utilitzar aquesta senyalització altres serveis oficials. L’article 69, intitulat “Cinturons de seguretat i sistemes de retenció infantil”, disposa que s’informarà els viatgers de l’obligatorietat de portar cordat el cinturó de seguretat o altres sistemes de retenció infantils homologats, mitjançant pictogrames, rètols o audiovisuals, de la forma que es determini reglamentàriament. Finament, l’article 36, intitulat “Advertiments acústics”, regula l’ús dels advertiments acústics (clàxon) i disposa que cal redactar una reglamentació en matèria acústica. L’article 59, intitulat “Senyalització del vehicle o de la càrrega per accident o avaria”, preveu la senyalització del vehicle o de la càrrega per accident o avaria i que la col·locació i el tipus de senyals s’ha de desenvolupar reglamentàriament

D’acord amb aquests articles, s’ha elaborat el Reglament de senyals en els vehicles per regular tots aquests aspectes, així com la diferència entre els colors de la senyalització òptica d’urgència o de perill, els vehicles que estan o no en servei d’urgència i la necessitat de tenir una autorització administrativa o no. D’altra banda, per regular la senyalització acústica i els advertiments acústics s’ha tingut en compte la normativa internacional.

D’altra banda, en la Llei 21/2018, del 13 de setembre, d’impuls de la transició energètica i del canvi climàtic (Litecc), l’article 40, intitulat “Vehicles”, disposa que cal afavorir la transició de vehicles motoritzats que utilitzen actualment gasolines i gasoils, cap a l’ús de fonts d’energia menys emissores de gasos amb efecte d’hivernacle, com ara l’electricitat, l’hidrogen, el gas natural, els biocombustibles, els alcohols o els gasos liquats del petroli, entre altres fonts més respectuoses amb el medi ambient. Així doncs, vist que d’ara endavant es poden matricular vehicles amb aquests tipus d’energies, el Reglament dels senyals en els vehicles també regula la identificació d’aquests vehicles perquè els serveis d’extinció d’incendis els puguin identificar per endavant, de manera que, en cas d’incident o accident, puguin actuar amb seguretat i eficàcia.

D’acord amb aquestes consideracions, a proposta del ministre de Presidència, Economia i Empresa, el Govern, en la sessió del 25 de maig del 2022, aprova aquest Decret amb el contingut següent:

v2ImportadaVigentCanviat01 de juny del 2022

Exposició de motius

La Llei 12/2021, del 13 de maig, del Codi de la circulació, publicada al Butlletí Oficial del Principat d’Andorra del 2 de juny del 2021, revoca la Llei del Codi de la circulació del 10 de juny de 1999 i les modificacions posteriors.

En la Llei 12/2021, l’article 86, intitulat “Senyals en els vehicles”, disposa, entre altres aspectes, que els tipus, el significat, el disseny i les característiques dels senyals en els vehicles es regulen per via reglamentària. L’article 19, intitulat “Vehicles en servei d’urgència”, determina, entre d’altres, quins són els serveis que poden utilitzar la senyalització d’urgència òptica i acústica. Aquest article preveu que també poden utilitzar aquesta senyalització altres serveis oficials. L’article 69, intitulat “Cinturons de seguretat i sistemes de retenció infantil”, disposa que s’informarà els viatgers de l’obligatorietat de portar cordat el cinturó de seguretat o altres sistemes de retenció infantils homologats, mitjançant pictogrames, rètols o audiovisuals, de la forma que es determini reglamentàriament. Finament, l’article 36, intitulat “Advertiments acústics”, regula l’ús dels advertiments acústics (clàxon) i disposa que cal redactar una reglamentació en matèria acústica. L’article 59, intitulat “Senyalització del vehicle o de la càrrega per accident o avaria”, preveu la senyalització del vehicle o de la càrrega per accident o avaria i que la col·locació i el tipus de senyals s’ha de desenvolupar reglamentàriament

D’acord amb aquests articles, s’ha elaborat el Reglament de senyals en els vehicles per regular tots aquests aspectes, així com la diferència entre els colors de la senyalització òptica d’urgència o de perill, els vehicles que estan o no en servei d’urgència i la necessitat de tenir una autorització administrativa o no. D’altra banda, per regular la senyalització acústica i els advertiments acústics s’ha tingut en compte la normativa internacional.

D’altra banda, en la Llei 21/2018, del 13 de setembre, d’impuls de la transició energètica i del canvi climàtic (Litecc), l’article 40, intitulat “Vehicles”, disposa que cal afavorir la transició de vehicles motoritzats que utilitzen actualment gasolines i gasoils, cap a l’ús de fonts d’energia menys emissores de gasos amb efecte d’hivernacle, com ara l’electricitat, l’hidrogen, el gas natural, els biocombustibles, els alcohols o els gasos liquats del petroli, entre altres fonts més respectuoses amb el medi ambient. Així doncs, vist que d’ara endavant es poden matricular vehicles amb aquests tipus d’energies, el Reglament dels senyals en els vehicles també regula la identificació d’aquests vehicles perquè els serveis d’extinció d’incendis els puguin identificar per endavant, de manera que, en cas d’incident o accident, puguin actuar amb seguretat i eficàcia.

D’acord amb aquestes consideracions, a proposta del ministre de Presidència, Economia i Empresa, el Govern, en la sessió del 25 de maig del 2022, aprova aquest Decret amb el contingut següent:

Article únic Reglament dels senyals en els vehicles